目前，磷酸鐵鋰電池材料大火，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不局限在新能源汽車，在基站儲能、工商業(yè)儲能、大中小型UPS、電網(wǎng)側(cè)儲能、用戶側(cè)儲能等領(lǐng)域都有著潛在的應(yīng)用前景。中央鄭智橘及工信部也先后召開會議，會議明確表示加快5G建設(shè)進(jìn)度，推進(jìn)5G復(fù)工復(fù)產(chǎn)，三大運(yùn)營商也相繼表態(tài)加大5G基站建設(shè)力度。

據(jù)最新快報(bào)，磷酸鐵鋰材料的制備是需要用到氣流粉碎機(jī)設(shè)備的，面對目前需求量將日益增長的磷酸鐵鋰，青島優(yōu)明科做好了準(zhǔn)備，為國內(nèi)外客戶提供了上萬臺氣流粉碎機(jī)設(shè)備的公司。

在通信移動網(wǎng)絡(luò)中，基站是移動通信網(wǎng)絡(luò)耗能主要組成部分，占到整個網(wǎng)絡(luò)耗能80%以上。換大容量的后備電源不可避免。單個4G基站備用電源典型值約11.2KWh，而5G基站則需要擴(kuò)容到21.2KWh，幾乎翻倍。2020年將是5G基站建設(shè)加速年，根據(jù)三大運(yùn)營商規(guī)劃，預(yù)計(jì)2020年將新建68萬個5G基站，對備用電池需求容量高達(dá)14.4GWh。預(yù)計(jì)2025年前，我國5G宏基站數(shù)量達(dá)到760萬個，此后5G組網(wǎng)以微基站為主。

從售價上看，磷酸鐵鋰電池是鉛酸電池的兩倍，但從使用成本角度考慮，鐵鋰電池在基站儲能領(lǐng)域的全生命周期成本已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鉛酸電池。磷酸鐵鋰電池的增長邏輯在動力電池上已經(jīng)有所驗(yàn)證，如今在5G時代的通信基站儲能上，鐵鋰電池將發(fā)揮大的作用。需求將會大大增加。

在磷酸鐵鋰項(xiàng)目的氣流粉碎機(jī)選用上，青島優(yōu)明科做出了努力。青島優(yōu)明科的氣流粉碎機(jī)在磷酸鐵鋰的粉碎上具有較高的適用性，粉碎粒度集中，產(chǎn)量大；優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以為您提供專業(yè)的技術(shù)方案，加上優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，為氣流粉碎機(jī)的質(zhì)量提供了保障！

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